ชุดช่วงล่างโช๊ค KARRMAN หลังจากผ่านการใช้งานมายาวนาน ถึง 80,000 กม.  ก็ยังไม่มีร่องรอยการรั่วซึมให้เห็นแม้แต่นิดเดียว

 สุดยอดมั๊ยครับ

เปลี่ยนโช็คชุดใหม่ก็ยังคงเป็น KARRMAN เช่นเดิมครับ

ด้านหลังยก ADD A LEAF ของ KARRMAN นุ่มหนึบ

ด้านหน้าแม็กยางเปลี่ยนใหม่หล่อมากครับ

เสร็จสรรพเรียบร้อย ความรู้สึกของท่านเจ้าของรถคันนี้หลังจากกลับมาจากการวิ่งเทสแล้วเป็นแบบนี้เลยล่ะครับผม 555

มาเรื่อยไม่เคยขาดสายสำหรับ TOYOTA VIGO รถกระบะยอดฮิต แต่คันนี้ผ่านการใช้งานมานานมากแล้วจึงต้องปรับเปลี่ยนโฉมช่วงล่างใหม่ทั้งหมดเลย

ช่วงล่างเดิมติดรถกลับบ้านเก่าไปหมดแล้ว

ด้านหน้าจัดใหม่ โช๊ค KARRMAN + สปริงดังจากเนเธอร์แลนด์ GM ที่ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบแน่นเกาะถนน

ด้านหลังจัดหนัก ใหม่หมด แหนบใหม่ทั้งตับแบบนุ่มหนึบ+ยกด้วยแหนบ ADD ของ KARRMAN อีกสเตป หยุดการยุบยืดของแหนบด้วยโช็ค KARRMAN เช่นเคย

แม็กซ์ที่เล็งเอาไว้

กับยางที่เหล่เอาไว้

ถ้าอย่างนั้น จัดไปเลยครับ แม็กลายเบดเล่ห์ สีดำเงา ขนาด 8x16 กับยอดยาง โค ตะ ระ อภิอมตะยอดฮิต ไฮโซ BF GOODRICH M/T ขนาด 265 / 75 / 16

ด้านหลังตามสูตรซาฟารี ต้องเซทกันโคลงแบบลักษณะนี้เท่านั้นที่เห็นผลมากที่สุด เหมือนกับที่รถหลายรุ่นที่ประกอบมาจากโรงงานประกอบรถ โดยเฉพาะรถยุโรปหลายๆรุ่นที่เห็นกันอยู่

ด้านหน้ายกโดยสเปเซอร์รองคอยสปริง และมีลูกหมากแบบปรับองศาปีกนกบนของ KARRMAN

ช่วงล่างเรียบร้อย ใส่ล้อเข้าหน้าหลัง หล่อมาก