ด้านหลังใช้แบบรองกล่องแต่โช็คแกนใหญ่นั้นมันก็ออกแข็งๆ

ด้านหน้าจากเดิมยกมา 3 นิ้ว เปลี่ยนมาเป็นชุดของ KARRMAN ยก 2 นิ้ว ลดลงมา 1 นิ้ว เพื่อสมรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุด

 สวยแต่ดี

ด้านหลังยกความสูงเท่าเดิมที่เคยยกมาคือ 2 นิ้ว แต่เปลี่ยนเป็นการ ADD แทนโดยใช้แหนบ ADD ของ KARRMAN ซึ่งจะได้ความสูงเต็ม 2 นิ้ว และที่สำคัญจะไม่แข็งกระด้างแต่จะออกหนึบๆ สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ปรกติ

เซทกันโคลงตรงรุ่น VIGO พร้อม

เสร็จสรรพเรียยบร้อยไปอีกคันสำหรับ VIGO

เข้าแทบทุกวันไม่เคยขาดสายครับสำหรับ TOYOTA VIGO ที่เข้ามาเซทช่วงล่างพร้อมกับการยกสูง

คันนี้ก็ยังคงเป็นชุดยก 2 - 3 นิ้วของ  KARRMAN เช่นกัน เนื่องจากเห็นลูกค้าท่านนี้แจ้งมาว่ามีเพื่อนมาทำไปก่อนหน้านี้แล้ว จึงเข้ามาทำตามๆกันครับ

 ในด้านหลังยกด้วยชุดแหนบ ADD ของ  KARRMAN โช็ค KARRMAN และชุดกันโคลงตรงรุ่น VIGO

เสร็จสมบูรณ์ภายใน 3 - 4 ชั่วโมง

รถยอดนิยม VIGO มาเรื่อยๆ แต่หลังๆมายุ่งๆมากๆก็ไม่ค่อยได้อัพเดทมากนัก แต่ก็ยังทะยอยเข้ามากันเรื่อยๆครับรถรุ่นนี้

ชุดช่วงล่างยกสูง 2 นิ้วเต็มชุดของ KARRMAN เป็นชุดยอดนิยมคันนี้ก็เช่นกัน

ยกสูง 2 นิ้วและเปลี่ยนแม็กซ์มาเป็น LENSO ลาย THAME ขนาด 8x16 ยาง MAXXIS 764 ขนาด 265/75/16  ลงตัวจริงๆเลย

 สวยเท่ห์ สมรถนะการขับขี่ดีมาก

หลังไปทดสอบการขับขี่กลับมา เจ้าของรถท่านนี้บอกว่าขอทำท่านี้หน่อยครับ

เสร็จเรียบร้อยพี่เขาบอกว่า เดี๋ยวๆขออีกภาพยก 2 นิ้วเลยดีกว่าครับถูกใจจริงๆว่างั๊น  จัดไปครับพี่

VIGO คันนี้เคยมาเซทช่วงล่าง KARRMAN ไปนานมากแล้ว วิ่งมากว่า 80,000 กม. แล้ว แต่ไม่ได้ยกสูงไปในครั้งนั้น   ครั้งนี้กลับมาใหม่ เลยทำการยกสูงไปด้วยเลย แต่ต้องการโล็ะโช็คอัพ Karrman เดิมออก แล้วจัดชุดใหม่เข้าไปแทน