หลายคันนิยมปรับปรุงช่วงล่างให้ขับขี่ดีโดยที่ไม่ต้องการยกสูงหรือโหลดเตี้ย หากสเปคต้องการแบบนี้ จะเซทง่ายมาก และเซทได้ค่อนข้างดีมากด้วย

 ช่วงล่างเดิมๆ ใช้งานได้ซักระยะหนึ่งจะเริ่มเสื่อมสภาพไป ทำให้เกิดอาการยวบยาบโคลงเคลงไม่เกาะถนน ขับแล้วไม่ปลอดภัย

รถรุ่นนี้หลายคันใช้งานไปซักระยะหนึ่งจะเกิดอาการโช็คเดิมรั่วซึม เป็นอันว่าจบกัน ใช้งานไม่ได้แล้ว

ด้านหน้าเซทช่วงล่างเลือกใช้โช็คคาร์แมนรุ่นออโต้กระบอกสีดำเหลือง ทำงานร่วมกันกับสปริงเดิมติดรถ

 ด้านหน้านั้นโช็คคาร์แมนแบบออโต้ทำงานโดยใช้สปริงเดิมติดมากับรถ

ในส่วนของด้านหลังนั้นโช็คเป็นตัวคาร์แมนแบบออโต้เช่นกัน แต่ทำงานร่วมกันกับสปริงชุดใหม่เป็น Dobinson เบอร์เฉพาะที่ตรงกับการใช้งานของท่านลูกค้าแต่ละรายไปครับ

 เสร็จสรรพเรียบร้อยความสูงต่ำของรถเท่าเดิม โดยที่เน้นไปที่ประสิทธิภาพของชุดช่วงล่างใหม่ให้ดีขึ้น

 ดูจากภายนอกรถยังเหมือนเดิมทุกประการแต่การขับขี่นั้นเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง โดยงบประมาณไม่บานปลาย แต่ขับแล้วสบายกว่าเดิมหลายเท่า อีกทั้งประสิทธิภาพในการขับขี่ก็ดีขึ้นหลายเท่าเช่นกัน ท่านเจ้าของรถสามารถสัมผัสได้ด้วยตัวเองหลังการเซทช่วงล่างไปแล้วครับ

 รับประกันในผลงานและความพึงพอใจของท่านลูกค้าทุกๆท่านครับ

Pajero Sport อย่างที่บอกไป เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงมากและได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่องหลายปีแล้ว ประสิทธิภาพของชุดช่วงล่างเดิมๆนั้นอย่างที่ทราบว่า หากได้ปรับแต่งเพียงเล็กน้อยก็สามารถใช้งานได้ดีกว่าเดิมมาก แต่หลายๆคันไปเปลี่ยนล้อที่มีขนาดใหญ่ขึ้น อย่างคันนี้เปลี่ยนล้อแม็กซ์และยางขนาด 22 นิ้วมา ประสิทธิภาพการใช้งานชุดช่วงล่างเดิมๆนั้นไม่สามารถตอบสนองได้ดอีกต่อไปจึงต้องทำการเซทใหม่

 ท่านเจ้าของแจ้งว่า ได้แข็งกระด้าง ทั้งยวบยาบโคลงเคลงครบสูตรเลย

ขับขี่ไม่ไหวแล้วสำหรับสภาพแบบนี้ จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเป็นการด่วน  แต่ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับ Safari4x4 ครับ

การแก้ไขนั้นไม่ยากไม่ง่าย ไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก ด้านหน้าใช้โช็คคาร์แมนกระบอกดำแบบออโต้ และทำงานร่วมกันกับสปริง Dobinson ที่เป็นเบอร์เฉพาะและเหมาะสมเท่านั้นจึงจะแก้ไขอาการเหล่านั้นให้ดีขึ้นได้

ด้านหลังนั้นจัด Karrman กระบอกดำเหลือง เซทพร้อมกับสปริง Dobinson เบอร์เฉพาะ จัดให้ลงตัวเลยครับ