ไปเลยครับ อยากไปลองตรงไหนไปได้เลยครับ ตามสะดวกเอาที่ลองแล้วมั่นใจกับช่วงล่างใหม่ครับ

เข้าโค้งตัว Sสั้น  เพื่อดูอาการของช่วงล่างใหม่ว่าจะเกาะโค้งได้ดีหรือไม่ รถโคลงเหมือนเดิมหรือไม่  ผลปรากฎว่ารถเกาะถนนได้ดีกว่าเดิมเป็นอย่างมากครับ

โค้งหักศอกตรงนี้ ใช้ความเร็วประมาณ 50 - 60 กม/ชม ถือว่ามากพอควร เทียบกับก่อนเซทช่วงล่าง แล้วหลังเซทช่วงล่างรถมีอาการโคลงเคลงน้อยลงกว่าเดิมค่อนข้างเยอะ และยังมีความนุ่มนวลเพิ่มมากขึ้นกว่าเดิมอีกด้วยครับ

 เสร็จสิ้นการทดสอบการใช้งานจริงด้วยตัวลูกค้าเองเรียบร้อยแล้ว ประสิทธิภาพช่วงล่างของรถนั้นต่างจากก่อนเซทช่วงล่างอย่างเห็นได้ชัดเจน ครับ ต้องทดสอบด้วยตัวลูกค้าเองเท่านั้นถึงจะมั่นใจครับ

ทะยอยกันเข้ามาไม่ขาดสายสำหรับ Pajero Sport ครับ ป้ายแดงก็เยอะมากตอนนี้ออกมากันถือว่าขายดีอยู่แถวหน้าของรถประเภทนี้แล้ว

เสร็จเรียบร้อยรับประกันประทับใจทุกคัน การันตีให้ทุกๆคันครับ

 New Mitsubishi Pajerosport รุ่นใหม่ล่าสุดป้ายแดงเอี่ยมๆก็เริ่มทะยอยกันเข้ามาเซทช่วงล่างกันแล้ว ในช่วงนี้ครับ

 ช่วงล่างเหมือนเดิมทุกอย่างสเปคไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงจึงต้องเซทแบบเดิม

 ชุดนี้รับประกันความพึงพอใจ ไม่พอใจไม่ต้องจ่ายเงินเลยครับ ถอดออกได้เลยการันตีให้เลยครับ

 ใครชอบขับเร็วแบบหนึบๆเลย เน้นเกาะถนนไม่ชอบโคลงเคลง ชุดนนี้จะไม่ทำให้ผิดหวัง

Pajero Sport ป้ายแดงเซทช่วงล่างเรื่อยๆครับช่วงนี้

 New PajeroSport ก็เริ่มทะยอยกันเข้ามาเซทช่วงล่างกันไม่ขาดสายเลยเช่นกันครับ

คละเคล้ากันไป กับ PajeroSport ที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่งก็ต้องเข้ามาเซทช่วงล่าง เนื่องจากช่วงล่างเดิมๆรับภาระน้ำหนักของรถไม่ไหวแล้ว เช่นกันนี้ครับ

รถเดิมๆยังไม่ได้เปลี่ยนล้อและยางให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ก็มีปัญหาเรื่องฟิลลิ่งการขับขี่อยู่ในระดับหนึ่งอยู่แล้ว ยิ่งถ้าเปลี่ยนไปใช้ยางที่ใหญ่ขึ้นไปจากเดิม ช่วงล่างก็ยิ่งรับภาระหนักยิ่งขึ้นไปอีก ทำให้ประสิทธิภาพการขับขี่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

Pajero Sport คันนี้เปลี่ยนมาใช้โช็คหน้า KARRMAN รุ่นไนโตรแก็ส ทั้งหน้าและหลังเลย