ช่วงล่างทั้งหมดใช้โช็ค คาร์แมน KARRMAN รวมทั้งยกสูงขึ้นไปได้ความสูงเกือบๆ 3 นิ้ว ด้านหน้าใช้สเปเซอร์รองคอยสปริงในด้านหน้า และยังปรับมุมองศาปีกนกด้านบนไว้ด้วย

ด้านหลังยกด้วยแหนบ ADD a leaf ของ คาร์แมน KARRMAN และโช็คคู่หลังของคาร์แมน KARRMAN พร้อมทั้งชุดกันโคลงตรงรุ่นของ triton4x4 ช่วยให้ประสิทธิภาพของการขับขี่นั้นดีขึ้นทั้งเรื่องของการทรงตัว และการเกาะถนน ดีขึ้นจากเดิมอย่างเห็นได้ชัดเจน

สวยดุแบบเรียบๆ รอบคันเท่านั้น ทั้งทางออนโรด ออฟโรด ก็สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพครับ

อยากทราบงบประมาณครับ และถ้าไม่รวมล้อกับแม๊กเท่าไรครับ

อยากทราบงบประมาณครับ และถ้าไม่รวมล้อกับแม๊กเท่าไรครับ

ชุดนี้ราคาอยู่ที่ 23,500 บาทครับ เป็นราคา Promotion ครับ

MITSUBISHI TRITON ตอนเดียวนั้นเป็นที่นิยมกันพอสมควรในบางกลุ่มครับ นอกจากจะมีกลุ่มเกษตรชาวไร่ชาวสวน นิยมนำมาใช้ในพื้นที่กันแล้ว ยังมีผู้นิยมความแปลกของตัวรถ ซึ่งในปัจจุบันถือว่าเป็นค่ายเดียวที่มีรถประเภทนี้จำหน่ายอยู่

จึงมีผู้ที่นำรถรุ่นนี้เข้ามาตกแต่งที่ Safari4x4 อยู่เช่นกันครับ

แทบทุกคันยกสูงประมาณ 2 - 3 นิ้ว และใส่ยางให้ใหญ่ขึ้นประมาณ 32 นิ้ว และเป็นยางแบบ Mud เพื่อให้ดูดุดันและสวยงาม

Mitsubishi Triton 4x4 ตอนเดียวสีขาว เดิมๆ นี่ดูธรรมดามาก ถ้าได้แต่งซักหน่อยก็ดูสวยขึ้นมากครับ คันนี้เช่นกัน เข้ามาเพื่อเซทช่วงล่างใหม่ ยกสูงและเปลี่ยนยางให้ใหญ่ขึ้น เพื่อให้ดูสวยงามดุดันครับ

รถเพื่อการใช้งานจริงแต่สามารถแต่งสวยได้ด้วย

คันนี้เพิ่งออกรถมาวิ่งได้เพียง 1,000 กมเท่านั้นเอง ยังกริ๊บๆเลยครับ

 จัดชุดช่วงล่าง KARRMAN พร้อมยกสูง หากรวมความสูงของยางที่จะเปลี่ยนได้ถึงประมาณ 3 นิ้วเศษ

 โช็คด้านหน้าใช้ KARRMAN คาร์แมน กระบอกดำเหลือง โช็คน้ำมันแบบปรับอัตโนมัติ ให้นุ่ม หนึบ แน่น กำลังดี โดยใช้สเปเซอร์อลูมิเนียมความหนา 1.5 นิ้วรองหัวโช็ค ดีกว่าการไปปรับความสูงที่โช็คซึ่งจะได้ถึงความแข็งกระด้างเพิ่มมากขึ้นโดยไม่จำเป็น โดยที่ปีกนกบนใช้สเปเซอร์รองเพื่อปรับมุมองศาปีกนกบนไม่ให้เพี้ยนมากจนเกินไปทำให้การขับขี่ในช่วงความเร็วสูงนั้นไม่มีอาการแวบ หรือวอกแวก การควบคุมรถยังสามารถทำได้อย่างง่ายดาย

 สเปเซอร์ปรับมุมองศาปีกนกบน ความหนาที่เหมาะสม ไม่หนา หรือบางจนเกินไป

ในด้านหลังยังใช้โช้คน้ำมันแบบปรับอัตโนมัติ ของ KARRMAN กระบอกดำเหลืองเช่นกัน และทำการยกสูงแหนบเดิมด้วยแหนบ Add a leaf ของ KARRMAN สามารถยกขึ้นมาได้ความสูง 2 นิ้วเต็มๆไม่มีขาด และได้ความหนึบแน่น แต่ไม่แข็งกระด้างกระโดกกระเดก อย่างที่ แหนบ Add หลายยี่ห้อเป็น ทั้งยังเซทกันโคลงท้ายตรงรุ่นของ Triton 4x4 เพิ่มความหนึบแน่นยามต้องใช้ความเร็วสูง และเมื่อต้องขับเข้าโค้ง หรือมีน้ำหนักบรรทุกในด้านท้าย