มากันเรื่อยๆสำหรับปาเจโร่สปอร์ตโฉมเก่า ที่ท่านลูกค้าได้นำเข้ามาปรับเปลี่ยนช่วงล่างกันใหม่ที่สำนักแต่ง Safari4x4 ครับ

ช่วงล่างเดิมๆมากับรถชักแย่กันแล้วสำหรับท่านที่ยังใช้แบบของเดิมติดรถอยู่ในเวลานี้

เลือกเปลี่ยนใหม่ทั้งทีเลือกสิ่งที่ดีที่สุด จบและใช้ยาวๆกันไปเลยครับ

ปาเจโร่คันนี้เช่นหลายๆคัน ได้เลือกใช้เป็นโช็ค KARRMAN แบบไนโตรแก๊ส ควบคู่กันกับสปริงจาก Ozy4x4ในด้านหน้า

ส่วนในด้านหลังนั้นก็เจาะจงเลือกใช้โช็ค KARRMAN รุ่นปรับระดับความนุ่มนวลได้ 9 ระดับกระบอกสีเหลือง ทำงานควบคู่กันกับสปริง Ozy4x4 เช่นกันครับ

KARRMAN asjustable 9

Ozy4x4 spring

เสร็จสรรพเรียบร้อยไปอีกหนึ่งคันสำหรับปาเจโร่สปอร์ต ที่ปรับเปลี่ยนช่วงล่างกันใหม่จากสำนัก Safari4x4 นุ่นนวลหนึบนิ่ง ขับสบายทรงตัวดีแน่นอนครับ

Pajero Sport ป้ายแดง อีกคันหนึ่งที่ท่านเจ้าของรถได้ให้ความไว้วางใจนำเข้ามาปรับเปลี่ยนช่วงล่างกันที่สำนัก Safari4x4 กันครับ

เดาเอาว่าท่านเจ้าของรถน่าจะยังชื่นชอบในรูปทรงของโฉมเดิมของ Pajero sport รุ่นนี้ซึ่งยังคงมีท่านผู้ใช้อีกเป็นจำนวนมากที่ยังคงใช้อยู่ อีกทั้งน่าจะได้ราคาที่ดีตามข้อเสนอของโชว์รูมเมื่อมีรุ่นใหม่ออกมาสู่ตลาดกันแล้ว ซึ่งในความเป็นจริงแล้วโฉมนี้ของ Pajero Sport ก็ยังคงมีขายกันต่อไปในบางประเทศ ก็น่าจะอีกเป็นปีครับ กว่าจะมีโฉมใหม่ออกมากัน ว่าไปแล้วมันยังดูสวยทันสมัยกันอยู่เลยกับโฉมนี้ของ Pajero Sport ครับ

สวยอยู่ครับโฉมนี้ อยู่ได้อีกนานครับ

เมื่อได้รถใหม่มาแล้ว  สิ่งหนึ่งที่ต้องทำการปรับแต่งให้มีสมรถนะที่ดีขึ้นตามความต้องการของท่านเจ้าของรถหลายๆท่านคือการปรับแต่งในระบบช่วงล่างนั่นเอง

ชิ้นส่วนอุปกรณ์ใหม่เอี่ยมที่ติดรถมาใหม่ๆ ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีซะทีเดียว แต่ต้องเรียกว่ามันแค่พอใช้ได้ เท่านั้นครับ จะให้ดีถูกใจใช่เลยนั้น บอกตรงๆ ยังไม่เจอไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นไหนก็ตาม

ช่วงล่างของรถรุ่นยอดนิยมพวกนี้ ใช้งานได้ในระดับพอใช้ เมื่อเทียบกับสมรถนะของเครื่องยนต์ และเทคโนโยลีในส่วนอื่นๆของรถ