เจ้าของรถแจ้งอาการที่ต้องการการแก้ไข ว่ารถมีอาการไม่เกาะถนนที่ความเร็วระดับ 120 ขึ้นไป รถไม่เกาะถนนที่เป็นลอนคลื่น ลูกระนาดขนาดเล็ก หรือเป็นหลุมบ่อเล็กๆ ต่างจังหวัด รถจะออกอาการปัดไปมา ขับแล้วไม่มั่นใจ จึงต้องมาแก้ไขอาการดังกล่าว

เอาแบบเบสิค เลยคือต้องเปลี่ยนโช็คหลัก 4 ต้นที่เหมาะสม และเซทกันโคลงท้ายด้วย อาการดังกล่าวก็แทบจะหายเป็นปลิดทิ้งเลยทีเดียว อาการจะดีขึ้นโดยรถจะมีการเกาะถนนมากขึ้นกว่าเดิม โดยที่มีความนุ่มนวลมากขึ้น และอาการแข็งกระด้างก็ลดลงด้วย โดยใช้ชุดช่วงล่างของ คาร์แมนทั้งชุดครับ

New isuzu D-max V-cross คันนี้หลังจากได้ไปตกแต่งชุดอุปกรณ์รอบคันมาแล้วชุดช่วงล่างก็เกิดอาการย้วย ยวบ ยาบมากขึ้นจากการที่แบกน้ำหนักไว้มาก การขับขี่นั้นโคลงเคลงมากยิ่งขึ้นจากน้ำหนักของชุดแต่ง

จึงต้องเข้ามายังสำนัก safari4x4 เพื่อเซทช่วงล่างพร้อมทำการยกสูงขึ้นไปอีก 2 - 3 นิ้วเพื่อเพิ่มความหล่อบึ๊กอีกสเตป

เตรียมเซทช่วงล่างใหม่โดยใช้ชุดช่วงล่างของคาร์แมน ยก 2 - 3 นิ้ว

ชุดโช็คหน้าหลังเลือกใช้คาร์แมนน้ำมันแบบออโต้กระบอกดำเหลือง

โช็คคาร์แมนทำงานควบคู่กับสปริงเดิมติดรถถือว่าใช้ได้ในระดับหนึ่งเลยทีเดียว ปรับความสูงโช็คขึ้น 1 สเตป และรองก้อนรองสเปเซอร์อลูมิเนียมความสูง 1 นิ้ว

 อุปกรณ์จำเป็นที่มักละเลยกัน สเปเซอร์รองปีกนกบนปรับมุมองศาปีกนกให้ใกล้เคียงสแตนดาร์ด ไม่ให้เพี้ยมมากเกิน ไปซึ่งจะส่งผลเรื่องของการขับขี่

ด้านหลังยกด้วยแหนบ Add ของ KARRMAN เสริมด้วยก้อนรองขนาด 1 นิ้ว

โช๊คหลังเป็นคาร์แมนน้ำมันแบบออโต้กระบอกดำเหลือง ความสูงเหมาะสมสำหรับ V-cross ยก 3 นิ้ว

เปลี่ยนล้อแมกใหม่ ขนาดลดลงมา แต่สวยขึ้น ลายหยดน้ำสีดำ รุ่นนี้มาแรง ขนาด 8x16 off-10

ใส่คู่กับยอดยางออฟโรด ลายเรียบร้อยหน่อย BF GOODRICH ALL ขนาดมาตราฐาน 265 / 75 / 16 ยางใหม่ปี 13

เสร็จสรรพเรียบร้อย ดุดันสวยงามคล่องตัวในการใช้งาน และก็นำไปตั้งศูนย์ล้อให้เรียบร้อยเลย

ดุดันโดดเด่น สวยงามและคล่องตัวเมื่อใช้งาน