เนื่องจากว่าต้องการตกแต่งใหม่หมดทั้งช่วงล่างและอุปกรณ์รอบคันทั้งหมด จึงได้ตัดสินใจนำรถกลับประเทศไทย และตัดสินใจอีกครั้งนำรถเข้ามาให้สำนักแต่ง Safari4x4 ดำเนินการตกแต่งให้ใหม่ทั้งหมด

อันที่จริงแล้วในส่วนของชุดช่วงล่างได้มีการทำการปรับแต่งมาแล้วรอบหนึ่งไม่นานนี้ ด้วยชุดแต่งแบรนด์จากนอก แต่เนื่องจากบุคลิคของชุดช่วงล่างดังกล่าวไม่เหมาะสมกับการใช้งานจริงของท่านเจ้าของรถท่านนี้ จึงตัดสินใจนำมาเซทใหม่หมดอีกครั้ง โดยตัดสินใจโล๊ะช่วงล่างที่ได้ไปเซทไปแต่งมานั้น ออกหมดเลยทันที

โล๊ะออกใหม่หมดเลยครับชุดเก่าที่ได้ไปแต่งมา

ช่วงล่างด้านหน้านั้นเลือกใช้ชุดโช็ค KARRMAN รุ่น NITROGAS กระบอกสีเหลือง และทำงานควบคู่กันกับสปริง Dobinson เบอร์เฉพาะรุ่นการใช้งาน

ทำการยกสูงด้วยสเปเซอร์อลูมิเนียมเกรดดี กลึงขึ้นรูปความหนายกสูงได้ 2 นิ้วเต็ม

ยกแบบนี้ถือว่าดีที่สุด นุ่มหนึบ ไม่แข็งกระด้าง ขับดีที่สุดสปริงไม่เครียดด้วยครับ และที่สำคัญมีชุดปีกนกบนที่ดรอปความสูง ปรับมุมเอียงคอม้ามาให้เสร็จสรรพเลย มุมล้อแคมเบอร์ คอม้า ไม่มีผิดเพี้ยน ทำให้ตั้งศูนย์ล้อง่าย และขับขี่ดีมากครับ

ดรอปคานเเละชุดเพลาหน้าลงมาทั้งหมด 1.5 นิ้ว โดยที่ไม่ติดขัดคานเดิม ไม่ต้องตัดแต่งเหมือนพวกชุดยกสูงระดับ 4-5 นิ้ว

เปลี่ยนปีกนกบนคู่หน้า แบบดรอปลดความสูงพร้อมการปรับมุมแคมเบอร์ แคสเตอร์ ให้ถูกต้องอีกด้วยส่งผลให้การขับขี่ใกล้เคียงหรือดีกว่าตอนเป็นแบบสแตนดาร์ดอีกต่างหาก

ดรอปเพลาหน้าลงมาในระดับ 1.5 นิ้ว

ยางกันกระแทกเปลี่ยนใหม่ ขนาดยาวกว่าสแตนดาร์ดชดเชยความสูง 1 นิ้ว

แน่นหนา มั่นคง แข็งแรง เที่ยงตรง และแม่นยำ

เรียบร้อยแล้วในด้านหน้า

มาต่อกันในด้านหลัง

อันเดิมนั้นได้ไปทำการยกสูงมาแล้วในระดับหนึ่งโดยการรองก้อนรองแหนบ 2 นิ้วและเปลี่ยนโช็คมา

เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเป็นแหนบหลังใหม่เป็นของ OZY Westcoast สเปคยก 2 นิ้วแบบนุ่มนวล พร้อมยกด้วยกล่องความสูง 1 นิ้ว และรองลิ่มปรับมุมองศา เพลา