ในด้านหน้าเปลี่ยนโช็คอัพจากเดิมที่เป็นโช็คแก็สน้ำมันตัวสแตนดาร์ดติดรถมาตัวเล็กๆนั้น ไม่สามารถรองรับกับตัวรถที่มีน้ำหนักมากขนาดนี้ได้ ซับสปริงเดิมไม่ได้ดีเท่าที่ควร จึงต้องเปลี่ยนมาเป็นโช็ค KARRMAN รุ่น Nitrogas กระบอกเหลือง ที่สามารถเก็บอาการดีดดิ้นของสปริงเดิมได้ดี และยังต้านอาการโคลงเคลงของรถเมื่อเข้าโค้ง หรือหักหลบสิ่งกีดขวาง หรือหักเพื่อเปลี่ยนเลนได้ดีเป็นอย่างมากครับ

 KARRMAN Nitrogas กับสปริงเดิมๆติดรถนุ่มนวล แต่ไม่ใช่นุ่มนิ่ม ควบคุมรถได้ง่ายที่ความเร็วสูงขับได้สบายมากกว่าเดิม

ในด้านหลังก็เช่นกันเปลี่ยนมาใช้โช็ค KARRMAN แบบไนโตรแก๊สกระบอกเหลือง ให้ทำงานควบคู่กันกับชุดสปริงเดิมติดรถได้

 ติดตั้งสปอร์ตไลท์ของ PIAA ขนาด 6 นิ้วรุ่นยอดนิยม 1 คู่ที่ด้านหน้า โดยทำขาเพื่อยึดสปอร์ตไลท์คู่นี้ครับยึดสปอร์ตไลท์ขึ้นมา 1 คู่

 ชุดช่วงล่างใหม่ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นลดอาการโคลงเคลง หนึบแน่นเกาะถนนมากยิ่งขึ้น พร้อมหล่อกับชุดไฟสปอร์ตไลท์ PIAA ครับ