Concept ของรถรุ่นนี้ถูกออกแบบระบบช่วงล่างมาเพื่อตอบสนองการขับขี่แบบแนวสมรถนะ ประมาณขับเร็ว เกาะถนนได้ดีเข้าโค้งดี

แต่ก็เกิดปัญหาสำหรับหลายๆท่านที่ได้เข้ามาแก้ไขปัญหาเรื่องช่วงล่างสำหรับรถรุ่นนี้ นั่นคือ หนึบเกินไป แข็งกระด้างจนเกินไป ขับช้าๆหรือไม่เร็วมาก ตกหลุมตกร่อง ขึ้นลงคอสะพานก็สะเทือนมากจนเกินไป จึงต้องเข้ามาทำการปรับแต่งช่วงล่างใหม่เพื่อให้ ตรงกับความเป็นจริงในการใช้งานประจำวัน ที่สำคัญที่สุด ต้องการความนุ่มนวลให้มากกว่านี้อีกระดับหนึ่ง ลดความสะเทือนลงให้น้อยลงไปอีกหน่อย จะได้ไม่เหนื่อยในการใช้งานรถรุ่นนี้

Fortuner ของ อาต้อย เศษฐา นั้นเพิ่งจะวิ่งใช้งานมาได้เพียง 1,400 กม. เท่านั้นเองรถยังใหม่มาก ถือว่ายังนิ้งๆอยู่เลย

อันที่จริงแล้ว หลังจากออกรถมาได้ไม่นาน ก็สามารถรับรู้ได้ถึงฟิลลิ่ง ของช่วงล่างเดิมที่ออกมาจากโรงงาน ว่าคงไม่ตรงกับการใช้งานจริงของ อาต้อยแก จึงได้ให้คนนำไปเปลี่ยนโช็คมาแล้ว เพื่อว่าจะได้ทำให้รถมีความนุ่มนวลมากขึ้น แต่ผลที่ได้ปรากฎว่า ยังไม่ตรงกับการใช้งานอีกเหมือนเดิม

ซึ่งจริงๆแล้ว ไม่ใช่ว่าโช็คหรือสปริงที่ไปติดตั้งมาใหม่จะไม่ดี แต่บังเอิญว่ามันไม่ตรงต่อการใช้งานจริงเท่านั้นเอง สปริงที่ใช้นั้นเป็นของ TRD ซึ่งจะให้ฟิลลิ่ง ที่ค่อนข้างแน่นๆหน่อย ท่านใดที่ " ทีน " หนักหน่อย หนักหน่วง ตลอดเวลา ประเภท ขึ้นควบได้เป็นกด เต็มเหนี่ยวไม่ยั้ง ประเภทเบาๆขับไม่เป็น อาจจะรู้สึกชอบๆ ฟิลลิ่งนี้ก็ได้  รวมถึงตัวโช็คที่ได้ไปเปลี่ยนมาใหม่ ก็เป็นไปในแนวทางเดียวกัน  ก็เลยกลายเป็น Go So Big ไปกันใหญ่เลยทีเดียว แต่เนื่องจากว่า อาต้อย เศษฐา ก็มิได้มีจุดประสงค์ในการใช้รถคันนี้ไปในแนวทางดังกล่าวไว้ข้างต้น  จึงทำให้เวลาที่ต้องการขับขี่แบบสบายๆ นั้นจะมีอาการตึงๆ ดีดๆ แน่นๆ ไปหน่อย จึงต้องการทำให้มันออกแนว Comfort แต่ก็ยังต้องการสมรถนะในการเกาะถนนไว้อยู่ จึงต้องทำการเซทช่วงล่างใหม่ทั้งหมด

ขึนเขียงเซทช่วงล่างกันใหม่หมด

ขึ้นเขียงเซทช่วงล่างกันใหม่หมด

 ชุดนี้คือชุดที่จะตอบโจทย์ พร้อมแก้ปัญหาที่กำลังเกิดอยู่นี้นะครับ ประกอบด้วย โช็คคาร์แมนรุ่น NitroGas สำหรับด้านหน้า ในส่วนของด้านหลัง ณ.เวลานี้ต้องเป็นโช็ค คาร์แมน ตัว ปรับได้ 9 สเตป ทั้งหมดทั้งมวลจะทำงานร่วมกันกับสปริง Dobinson ใหม่ทั้งหน้าและหลัง

เมื่อทำการเซทเสร็จแล้วรถจะมีความสูงเพิ่มมากขึ้นกว่าเดิมอีกประมาณ 2 ซม. ครับ

 ถอดชุดเก่าออกไปก่อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ในด้านหน้าโช็คคาร์แมน รุ่น NitroGas ถูกเลือกไว้ประจำการพร้อมกับสปริง Dobinson

ทั้งด้านซ้ายและขวา

ในด้านหลังนั้นเซทเป็นสปริง Dobinson เบอร์ตรงเฉพาะงานนี้ +โช็ค KM แบบปรับ 9 กระบอกเหลืองล้วน

 การปรับแต่งเพียงเล็กน้อย สามารถทำให้รถคันนี้ขับขี่ได้สบายมากยิ่งขึ้น ลดอาการกระด้างลงมาได้เป็นอย่างมาก ไม่แข็งกระด้าง แต่อาการเกาะถนน และการทรงตัวในขณะทำความเร็วทำได้ดีมาก ขับนุ่มนวลสบายมากยิ่งขึ้นกว่าเดิมมาก ขับได้ปลอดภัยมั่นใจมากยิ่งขึ้น