โดยส่วนใหญ่ของรถรุ่นนี้คือ ISUZU D-MAX เหมารวมไปถึงรุ่น MU-7 ก็จะมีระบบช่วงล่างที่คล้ายกัน หากเราท่านไม่เข้าใจและไม่สามารถตีปัญหาให้แตก บางครั้งเรียกกันว่า " การหลงฟิลว์ " หรือการไม่เข้าใจในปัญหาที่แท้จริงของช่วงล่างที่เกิดขึ้นนั่นเอง และถ้าหากว่าไปเจอกับร้านขายช่วงล่างที่ไม่เข้าใจปัญหาของช่วงล่างอย่างแท้จริง พยายามหาโช็คอัพที่มีความนิ่มมากๆ หรือไปถอดแผ่นแหนบ เพื่อต้องการให้ช่วงล่างเดิมที่มันนิ่มเหลวอยู่แล้ว ทำให้มันนิ่มเข้าไปอีก หรือจัดโช็คที่มีความแข็งกระด้างเกินกว่าที่น้ำหนักของตัวรถจะซับได้ ทีนี้ก็เหมือนการกอดคอกันลงเหวนั่นเอง ซึ่งอาจจะถือเป็นการแนะนำชุดช่วงล่างที่ไม่เหมาะตัวตัวรถ หรือการใช้งานของแต่ละท่านได้อย่างตรงการใช้งาน ทำให้การใช้งานรถหลังได้ทำการดัดแปลงไปแล้ว ไม่สามารถใช้งานได้อย่างสบาย หรือไม่จบนั่นเอง

การเซทช่วงล่างใหม่ของรถรุ่นนี้แทบทั้งหมดที่ได้ทำไปคือทางสำนัก SAFARI4x4 จะทำการเพิ่มความหนึบแน่นให้กับช่วงล่าง ลดอาการยวบยาบ นิ่มเหลว อันเป็นสาเหตุของปัญหาดังกล่าวให้ลดลงโดยจะเลือกโช๊คอัพ และสปริงที่เหมาะสมกับการใช้งาน และแก้ปัญหาดังกล่าว

โช็คอัพที่ทางสำนัก SAFARI4x4 จะแนะนำ

รุ่นที่ 1. คือโช็คอัพ KARRMAN โช็คอัพเกรดพรีเมี่ยม คุณภาพสูง ที่ผลิตในประเทศไทย เป็นโช๊คอัพน้ำมันกระบอกใหญ่ แบบปรับความแข็งอ่อนอัตโนมัติ หรือปรับตามการใช้งานจริง ว่าเราขับช้าขับเร็ว เป็นโช็คที่มีค่าความหนึดแน่นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานสำหรับรถรุ่น D-MAX ไม่ว่าจะเป็นแบบความสูงสแตนดาร์ด หรือยกขึ้นไป 2 - 3 นิ้วก็สามารถรองรับได้แบบสบายๆ โดยฟิลลิ่ง ของโช๊คตัวนี้หากขับขี่ที่ความเร็วต่ำเช่นไม่เกิน 80 กม./ชม. จะนุ่มๆหนึบๆ แต่ไม่นุ่มนิ่มเหมือนของติดรถหรือแข็งกระด้างแบบโช็คแก็สหลายๆตัว แต่หากใช้ความสูงระดับ 100 - 120 กม./ชม. จะหนึบแน่นเกาะถนน ควบคุมรถได้ดี อันนี้แหละที่ลูกค้าส่วนใหญ่จะชอบกันมาก เนื่องจากบางท่านขับขี่เดินทางไกลกันใช้ความเร็วกันมากกว่านี้ ก็ยังสามารถควบคุมรถได้ดี นิ่งไม่วอกแวก

สินค้าโช็ค KARRMAN รับประกันคุณภาพสินค้ายาวนาน 3 ปี หรือ 50,000 กม. โดย SAFARI4x4 ผู้จัดจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย

( ภาพแทนโช็ครุ่น ISUZU D-MAX )

รุ่นที่ 2.  โช็ค PROCOMP รุ่น es9000  หรืออีกรุ่นหนึ่งคือ MX-6 ทั้งคู่เป็นโช็คที่ผลิตจากประเทศสหรัฐอเมริกา  ว่ากันรุ่น es9000 ก่อน รุ่นนี้เป็นโช็คอัพแบบแก็ส ที่มีแรงดันพอดีเรียกว่าเหมาะสมกันดีสำหรับรถรุ่นนี้ สามารถใช้ได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเน้นการขับขี่แบบเกาะถนนดีที่ความเร็วสูงเช่นเดียวกับ KARRMAN แต่ฟิลว์ จะออกแน่นกว่าหน่อย

ในส่วนของรุ่น MX-6 ก็เป็นโช็คจากค่ายProcomp เช่นกันแต่เป็นโช็คอัพแก๊สแบบ monotube สามารถปรับแต่งค่าความแข็งอ่อนได้ด้วยตัวเอง ซึ่งการปรับจะปรับได้ 6 ระดับ หากท่านขยันก็สามารถมุดเข้าๆออกๆ ไปปรับได้ ตามการใช้งาน โดยรวมแล้วฟิลว์รุ่นนี้ค่อนข้างจะออกไปทางนุ่มหน่อยหากเทียบกับตัว es9000 แต่ก็ไม่ได้ถึงกับนุ่มนิ่มยวบยาบ แบบว่าขับขี่สบายๆเนียนๆ

แล้วแต่ว่าท่านชอบแบบไหน แต่หากว่าเป็นทางร้านแนะนำสำหรับยี่ห้อProcomp แล้วจากประสบการณ์ แนะนำเป็นรุ่น es9000 ก็ถือว่าOK ครับ ( ในภาพด้านซ้ายสีขาว น้ำเงินคือรุ่น es9000 ด้านขวามือ สีขาว ดำ คือรุ่น MX-6 )

สินค้าโช็ค Procomp รับประกันคุณภาพ 1 ปี  20,000 กม. จากบริษัท เภตรา โปรคอม ผู้นำเข้า Procomp อย่างถูกต้องจาก Procomp สหรัฐอเมริการแต่เพียงผู้เดียวในเมืองไทย

ตัวอย่างที่คล้ายๆกันสำหรับช่วงล่างชุดนี้คือ ISUZU MU - 7 โดยใช้ชุด 2 นิ้ว KARRMAN เช่นกัน

อายุอานามเริ่มมากแล้วสำหรับ D-max รุ่นนี้แต่ก็ยังสามารถใช้งานได้ดีอยู่ เพียงแต่ช่วงล่างเดิมนั้นคงจะไม่สามารถที่จะใช้งานได้ดีอีกต่อไป การปรับปรุงเปลี่ยนแปลงช่วงล่างใหม่จึงเป็นสิ่งจำเป็นเป็นอย่างมากที่จะทำให้รถสามารถใช้งานได้ดี และปลอดภัยต่อไป

ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนโช็คใหม่ที่มีคุณภาพที่ดีเพียง 4 ต้นเท่านั้น

ลูกค้าเลือกใช้โช็ค KARRMAN 4 ต้น

เสร็จเรียบร้อย เพียงเท่านี้การขับขี่ก็ดีขึ้นมาทันที ช่วงล่างดี ใช้งบไม่มากครับ