ความนุ่มนิ่มหลังจากที่ได้ทดลองขับขี่ที่ความเร็วประมาณ 50 - 60 กม/ชม นั้น ปรากฎว่าใช้ได้ นุ่มนิ่มดี แต่หากใช้ความเร็วมากกว่านั้นซักหน่อย ประมาณซัก 65 - 70 รถก็เริ่มออกอาการโยนตัวไปมา อาการโคลงเคลงยวบยาบ นั้นมีมากขึ้นเรือยๆโดยที่ไม่สามารถทำความเร็วได้เกิน 80 กม/ชมเลย เนื่องจากไม่มั่นใจในความปลอดภัย และยังมีอาการแวบซ้าย แวบขวา เป็นของแถมอีกต่างหาก

เมื่อได้ตรวจสอบการยกสูงที่ได้ไปทำมาแล้วก่อนหน้านี้ จึงได้รู้ถึงจุดที่ทำให้เกิดปัญหาต่างๆดังที่ได้แจ้งไว้เบื้องต้น

แก้ไขการทำเทินเพลาทั้งหมดใหม่ เลาะเต้าวางแหนบเดิมที่ทำมาทิ้งทั้งหมดในส่วยของด้านหน้า และเปลี่ยนโช็คใหม่เป็น KARRMAN ยาว 24 นิ้วซึ่งมีความเหมาะสมกับการทำระยะยืดยุบ

คันชักแบบมีลูกหมากแบบใหญ่หัวท้ายและมือลิงเปลี่ยนชุดใหม่ ได้ระยะนานกันไม่ชันมากกว่าสแตนดาร์ดมากนัก รวมถึงใส่โช็คกันสะบัด Procomp es2000

ชุดแหนบทั้งหมดยังคงใช้ของเดิมที่มีมา

ด้านหลังปรับเปลี่ยนสาแหรกแหนบใหม่พร้อมกับวิธีการ โดยไม่ใช้สาแหรกไปรัดที่เสื้อเพลาเหมือนกับก่อนที่จะได้ทำการแก้ไข เปลี่ยนโช็คคู่หลังไปเป็น KARRMAN ยาว 24 นิ้วเช่นเดิม

เพิ่มไฟสปอร์ตไลท์ PIAA 6 นิ้วที่กันชนหน้า 2 ดวง

วันนี้เสร็จแล้วครับ คันนี้

หลังจากที่ได้ทำการทดสอบกันพอสมควรผลที่ได้คือ จากเดิมที่มีอาการนุ่มๆนิ่มๆ ตอนนี้มีอาการนุ่มหนึบดีมาก ไม่มีอาการโคลงเคลงเหมือนที่เคยเป็นมา อาการยวบยาบเมื่อใช้ความเร็วสูงแทบจะไม่มี การควบคุมรถในย่านความเร็วสูงนั้น สบายๆ ไม่ต้องเกร็ง การขับขี่ที่ความเร็วสูงระดับ 100 กม/ชม สบายมากไม่เหนื่อยไม่เครียด ( ลองปล่อยมือได้ ) อาการหน้าไว แวบไปแวบมา หายเกือบหมด เหลือน้อยมากๆ แทบสังเกตุไม่เห็น ( เกิดจากมุมคันชักยังเอียงอยู่นิดๆ ) แต่แค่นี้จัดว่าเพียงพอแล้ว กับการใช้งานทั่วๆไปครับ 

ทีนี้ขับสบายขึ้นเยอะแล้วนะครับ ก่อนทำกับหลังทำนั้นเหมือนรถคนละคันเลย ทดสอบก่อนรับรถได้เลยตอนนี้เสร็จเรียบร้อยแล้วตามรายการที่สั่งให้ทำครับ