แรกเริ่มเดิมทีก็เกิดมาเป็นลักษณะของรถคาริเบียนตู้ปลาก่อน ที่รู้จักกันดีโดยทั่วไปครับ

มาอยู่ได้หลายปี เกิดปัญหาเรื่องภาษีที่ไม่สามารถจะทำตู้ปลาออกมาจำหน่ายได้เหมือนเดิมจึงทำให้เกิดเป็นรุ่น Sporty ขึ้นมา กลายเป็นรถที่จดทะเบียนกระบะบรรทุกแบบนี้ครับ

แต่ทั้ง 2 แบบข้างต้นนั้นก็ไม่สามารถที่จะตอบโจทย์ของผู้ใช้ได้ครบ นั้นคือ นั่งก็อยากนั่ง บรรทุกก็ได้ด้วย ช่วงนั้นเกิดเสียงเรียกร้องขึ้นมาจากผู้ใช้งานมากมายพอสมควร จึงทำให้ Safari4x4 ได้ทำการออกแบบและผลิตห้องโดยสารแบบขยายใหญ่พิเศษกว่า Sporty เดิมๆ และไม่ใหญ่โตเทอะทะ น้ำหนักมากแบบตู้ปลา โดยทาง Safarioffroad ซึ่งจะเป็นที่รู้กันดีว่าเป็นผู้คิดค้น ออกแบบ ผลิตสร้างชิ้นงาน และได้บัญญัติศัพท์ใหม่ คำว่า BIGCAB ขึ้นมาสู่วงการเมื่อ 5 ปีก่อน เรียกว่ารุ่น BIGCAB ขึ้นมาตอบสนองผู้ใช้งาน จนทำให้ชื่อของ Suzuki Bigcab เป็นที่รู้จักและยอมรับกันในวงกว้างอย่างในปัจจุบัน

ผ่านมากว่า 5 ปีแล้วกับการผลิต BIGCAB ออกสู่ท้องตลาด กับจำนวนการผลิตและจำหน่ายมากกว่า 400 หลัง และยังคงยอดขายต่อเนื่องจนถึงทุกวันนี้

ในภาพนี้คือ BIGCAB ในรุ่นแรกที่ออกมาจำหน่ายอยู่ในช่วง 5 ปีก่อนครับ

เมื่อเกิดการผลิตที่มากขึ้นมาก ปัญหาในเรื่องของแม่พิมพ์สึกหรอ และเสียหายก็เกิดขึ้นมาหลังจากที่ผลิต BIGCABรุ่นแรกไปมากกว่า 250 หลัง และเมื่อจำเป็นต้องผลิตตัวแม่พิมพ์ขึ้นมาใหม่ให้แข็งแรงกว่าเดิมแล้ว จึงได้ถือโอกาสปรับแบบ BIGCAB ใหม่ให้สวยงามเรียบร้อยมากขึ้นกว่าเดิมหลายๆจุดจึงได้เรียกชื่อใหม่ของรุ่นนี้ว่า New BIGCAB

 New BIGCAB

อีกรูปแบบหนึ่งของ SUZUKI SJ 413 ทางSafarioffroad  ได้ทำการคิดค้น ออกแบบ และผลิตหลังคาออกมาตอบสนองการใช้งานของผู้ใช้ที่ต้องการพื้นที่ใช้งานบรรทุกด้านหลังสูงสุด นั่นคือ คาริเบี้ยนกระบะตอนเดียว Single cab และได้รับการตอบรับจากผู้ใช้งานเป็นอย่างดี จึงมียอดผลิตสูงตามไปด้วย โดยมากผู้ใช้งานลักษณะนี้ส่วนใหญ่เลยจะเป็นชาวสวน ชาวไร่ที่ต้องการรถลักษณะนี้ไปวิ่งตามไร่ สวน เนื่องจากเล็กกระทัดรัด และมีความคล่องตัวสูง ที่สำคัญยังสามารถบรรทุกได้มากกว่ารถรุ่นอื่นๆของคาริเบียน  และอีกกลุ่มคือผู้นิยมความแตกต่างโดยจะเห็นนำมาตกแต่งเพื่อวิ่งใช้งานส่วนตัวกันก็มีมากพอสมควรครับ

Single cab หลังคาหัวเดี่ยวจาก Safarioffroad

หัวเดี่ยวกระบะลอย Single cab อีกรูปแบบของ safarioffroad ครับ

เท่ากับว่าในปัจจุบันนี้รถซูซูกิ คาริเบี้ยนที่ได้ทำการตกแต่งออกมาจากสำนัก Safari4x4 นั้นก็มีถึง 4 รุ่นด้วยกันคือ  1.  Caribian แบบตู้ปลาแต่ง  2. Caribian Singlecab หัวเดี่ยว ตอนเดียว ช่วงยาว 3. Sporty Sportmind แบบแคบเล็ก และ 4. Caribian Bigcab แบบแคปใหญ่

ถึงอย่างนั้นก็มีเสียงร้องเข้ามาอีกมาก สำหรับแคปแบบ Bigcab ที่อยากได้แบบใหญ่พิเศษกว่าปรกติ สำหรับการนั่งโดยสารที่สะดวกสบายแบบ Caribian ตู้ปลา ซึ่งที่จริงแล้วทาง Safari4x4 ได้ทำการออกแบบไว้ก่อนหน้านี้มาเป็นเวลานานพอสมควร แต่ยังไม่มีโอกาสที่จะเริ่มดำเนินการผลิตชิ้นงานออกสู่ตลาด

Safari4x4 นั้นเบื้องต้นจะรับข้อมูลความต้องการของเจ้าของรถมาเป็นข้อมูลพื้นฐานก่อน เพื่อใช้ประกอบในการออกแบบงานแต่ละอย่างที่ผลิตออกจำหน่ายสู่ตลาด และได้ทำการหาข้อมูลในเรื่องของรูปทรงลักษณะ ในการจะออกแบบชิ้นงานออกมารวมถึงวัสดุที่ใช้ วิธีการผลิต รวมถึงอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่างๆที่มีความเหมาะสมและได้คุณค่าอย่างแท้จริง

แหล่งข้อมมูลนั้นจะมาจากหลายแหล่งเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากที่สุด ตรงกับกลุ่มผู้ใช้งานนั้นๆมากที่สุด

ในความต้องการที่มีหลากหลายนั้นเอง จึงได้มีการริเริ่ม Project ใหม่นี้ขึ้นมา เป็นการรวบรวมไอเดียต่างๆมาพัฒนาสินค้าตัวนี้เพื่อการตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานอีกกลุ่มหนึ่ง

แบบร่างต่างๆถูกออกแบบมา หลากหลายแบบ จนในที่สุดจึงได้บทสรุปจากความคิดเห็นต่างๆที่ได้เสนอกันมา

 เริ่มจากความต้องการมาก่อน แล้วจึงผ่านไปสู่การหาข้อมูลในแหล่งต่างๆ แล้วจึงถ่ายทอดออกมาสู่แผ่นกระดาษ โดยใช้มือ Sketch ออกมาเป็นแบบร่างคร่าวๆ ก่อนที่จะนำไปสู่การทำต้นแบบจริงๆ

เมื่อผ่านไปถึงขั้นตอนต่อไปตามสเตปก็กินเวลากันไปเป็นปีๆ เนื่องจากงานประจำที่ค่อนข้างจะยุ่งวุ่นวาย กันแทบจะทุกส่วนทุกฝ่าย เมื่อได้ฤกษ์ลงมือกันสำหรับ Master ก็ต้องขึ้นแบบMaster กันที่รถจริงๆ มืออาชีพจริงๆ ก็จะต้องทำงานกันแบบนี้

หนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดอีกอย่างหนึ่ง ที่ต้องเป็นมืออาชีพทำกันจริงๆคือขั้นตอนของการผลิตกระจก ในกระจกของหลังคาที่ออกไปจาก Safari4x4 คือจะต้องเป็นกระจกที่ถูกออกแบบมาสำหรับรถซูซูกิ โดยเฉพาะ จะไม่ไปนำอะไหล่กระจกของรถรุ่นอื่นใดมาทำการแปลงใส่ ทั้งสิ้น อันจะทำให้คุณค่าของตัวรถนั้นลดน้อยด้อยค่าลงไปในทันที เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่ใหญ่ และสามารถมองเห็นได้ชัด และเป็นการออกแบบมาแล้วผลิตใหม่ให้ตรงรุ่นรถนี้เลยทุกส่วนจะโค้งเข้ารูปเข้าร่อง เป็นเหมือนอุปกรณ์ที่มาจากโรงงานโดยตรง ไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเล็กๆน้อยๆ ที่อาจจะยืมรถอื่นๆมาใส่ได้ซึ่งอาจจะไม่น่าเกลียดเท่า

ซึ่งเป็นขั้นตอนเดียวกันกับบริษัทผู้ทำการออกแบบผลิตคาริเบี้ยนตู้ปลา และสปอร์ตตี้ของแท้ให้กับบริษัทซูซูกิ ในสมัยก่อนซึ่งรถคาริเบี้ยนยังมีจำหน่ายป้ายแดงอยู่  ซึ่งผู้ที่ได้กำลังทำการออกแบบและผลิตหลังคา New Bigcab นี้ก็คือผู้เดียวกันนี้นี่เอง

บริษัทผู้ผลิตกระจกรถยนต์ ได้ผลิตกระจกตรงรุ่นสำหรับ New Bigcab XL นี้โดยเฉพาะผลิตตามแบบของ safari4x4 เท่านั้น