ก่อนอื่นใดเช็คเบื้องต้นกันก่อน ปรับเปลี่ยนโช็คเลย

รถเดิมๆใหม่ๆป้ายแดง มีอาการยวบยาบ โยนตัว เหวี่ยงไปมาที่ความเร็วเกินกว่า 100 กม/ชม ขึ้นไป เมื่อหักพวงมาลัยจะเปลี่ยนเลน เหมือนไม่นิ่ง ไม่มั่นใจ จึงต้องปรับแต่งแก้ไข ขั้นพื้นฐาน คือโช็คอัพที่ดี 4 ตัวเท่านั้น ถ้าโช็คดี อาการที่ว่าจะลดลงไปเป็นอย่างมากแบบเห็นความแตกต่างในทันที

รถถ้ามีพื้นฐานมาดีอยู่แล้ว การปรับแก้เพียงเล็กน้อย ถ้าอุปกรณ์ดี การปรับแก้ตรงจุด รถคันนี้จะมีสมรถนะที่ดีขึ้นมาอย่างทันทีทันใดแบบไม่ต้องจับความรู้สึกกันมาก 

เราเลือกใช้โช็คอัพ KARRMAN โช็คที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงที่สุดที่โช็คอัพที่ผลิตในในเมืองไทยจะให้ได้

รถห้างป้ายแดง วิ่งตรงมาที่สำนัก Safari4x4 วิ่งมาแค่ ประมาณ 30 กม. เท่านั้นรถ Hilux Revo Rocco 4x4 คันนี้

จัดการเปลี่ยนโช็ค KARRMAN กันเลย ใช้เวลาไม่นานครับ

ช่วงล่างเดิมๆจากโรงงาน ยังไม่สามารถตอบสนองการใช้งานของเจ้าของรถได้

เปลี่ยนใหม่เป็นโช็คอัพ KM ที่ตอบสนองได้ดีกว่าทั้งความนุ่มนวล และหนึบแน่นเกาะถนนทรงตัวดีกว่า

Revo ป้ายแดงอีกคันเข้ามาเพิ่มสปริงหน้าเพื่อความนุ่มนวลลดอาการเต้นสะบัด ดีดดิ้นของช่วงล่าง

เลือกใช้สปริงของ TJM ออสเตรเลีย แบบนุ่มนวล