New Mitsubishi pajero sport โฉมใหม่ออกมาได้พักเดียวก็เริ่มมีเจ้าของรถเริ่มนำรถเข้ามาเซทช่วงล่างกันแล้วครับในช่วงนี้ ครับ
หน้าตาของตัวใหม่ ก็เรียกว่าดูผ่านๆตาไป ก็ยังคงเหมือนเดิมแทบไม่ต่างกันมากนัก มีการ " เขียนคิ้วทาปากกันเล็กๆน้อยๆ " และการเพิ่มออฟชั่นด้านในห้องโดยสาร อีกเล็กน้อย เพื่อให้ดูเป็นรุ่นใหม่ขึ้นมาอีกนิด แต่โดยรวมก็ถือว่าสวยขึ้นมาจากรุ่นเดิมอีกเล็กน้อยครับ
แต่สำหรับในเรื่องของระบบช่วงล่างนั้นยังคงเป็นระบบเดิม ด้านหน้าเป็นแบบคอยโอเวอร์โช็ค ด้านหลังเป็นโช็คและคอยสปริง สเปคเดิมเลย
สเปคสำหรับคันไหนที่ขับเร็วขับแรงเป็นประจำ แถมท้ายต้องเดินทางไกลๆบ่อยๆ ชุดนี้เลยครับ KARRMAN NITROGAS กระบอกเหลือง ควบคู่กับสปริง Dobinson ทั้งชุดหน้าหลังเลย
ช่วงล่างด้านหลังของ New Pajero Sport ระบบเบรดเปลี่ยนแปลงจากเดิมมาแบบดิสเบรคแล้ว แจ๋วเลยครับ
เหมือนกับเซทช่วงล่างด้านหน้า เซทโช็คใหม่เป็น KARRMAN NITROGAS ทำงานร่วมกันกับสปริง DOBINSON สเปคเฉพาะ
สมรถนะใหม่ที่ดีขึ้นกว่าเดิมสำหรับ New Pajero Sport ป้ายแดงคันนี้เลยครับ
และเพื่อเพิ่มอัตราเร่งให้ทันใจไม่รอรอบเหมือนเดิม จึงติดตั้งกล่องดันรางของ Typhoon เข้าไปอีก 1 ใบทำให้อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมอีกพอสมควรเลยครับ
เสร็จเรียบร้อยสำหรับชุดช่วงล่างใหม่ที่เกาะหนึบแน่น แต่นุ่มนวลไม่แข็งกระด้าง พร้อมอัตราเร่งของเครื่องยนต์ที่ทันใจไม่ต้องรอรอบเครื่องครับ
Pajerosport ป้ายแดงรุ่นใหม่ล่าสุดวิ่งมายังไม่ถึง 1,000 กม. ก็ต้องเปลี่ยนชุดช่วงล่างชุดใหม่กันเลยเพื่อประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีกว่าเดิม
จัดไป
New Pajero sport มีเข้ามาเซทมาปรับแต่งกันเรื่อยๆครับ
New Pajero sport ลงตัวกับโช็ค KARRMAN และสปริง Ozy4x4 ครับ
New Pajero sport ป้ายแดงซิงๆอีกคันที่เข้ามาปรับปรุงชุดช่วงล่างใหม่ที่สำนัก Safari4x4 ครับ
คันนี้วิ่งใช้งานได้ 2 วันแจ้งมาว่าอยากจะให้ช่วงล่างขับได้ดีกว่านี้ครับตอนนี้โยนโคลงเคลงเกินไป
New pajerosport คันนี้ออกมาได้ 2 วันและวิ่งมาเพียง 800 กม.เศษเพียงเท่านี้ ก็ต้องการเปลี่ยนชุดช่วงล่างใหม่ให้สมรถนะการขับขี่ดีขึ้นกว่าเดิมขึ้นไปอีกครับ
ปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยแต่ได้สมรถนะช่วงล่างที่ขับขี่ได้ดีกว่าเดิมมากครับ
You need to login before reply
@safari4x4
@safari4x4