ในด้านหลังเพื่อความแน่นหนึบ จึงต้องเซทชุดกันโคลงท้ายตรงรุ่น All New Ford ไปด้วยทีเดียวเลย

 เสร็จสรรพเรียบร้อยแล้วกับสมรถนะใหม่ที่ นุ่มนวลมากขึ้น ลดการกระด้างลงมาเยอะมากๆ และยังมีผลช่วยเรื่องการขับขี่ให้เกาะโค้งมากขึ้นกว่าเดิม

 กับท่านเจ้าของ All New Ford หลังจากที่ได้ไปทดสอบประสิทธิภาพในช่วงล่างใหม่กลับมาครับ

มาอีกคันแล้วครับสำหรับ All new Ford ป้ายแดงซิงๆ คันนี้วิ่งมาจาก นครปฐม กันเลยเพื่อเข้ามาเซทช่วงล่างที่สำนัก Safari4x4

 ออกจากโชว์รูมมาใหม่ๆซิงๆ วิ่งมาได้ไม่กี่กิโล ก็เข้ามาทำการเซทช่วงล่างที่สำนัก Safari4x4 เพื่อให้ช่วงล่างนั้นสามารถตอบสนองการใช้งานที่แท้จริงของท่านเจ้าของรถได้

 ดำเนินการยกขึ้นฮอยเพื่อทำการปรุบปรุงช่วงล่างกันเลยทีเดียว

การปรับปรุงครั้งนี้ จุดประสงค์ไม่ต้องการความสูงที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงแต่อย่างใด แต่เป็นการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของช่วงล่างให้ดีขึ้น โดยความสูงยังคงเท่าเดิม

ชุดช่วงล่างเดิมๆติดรถมาประสิทธิภาพก็เดิมๆครับ

 ช่วงล่างเดิมๆในด้านหลัง สำหรับใช้งานแบบเดิมๆ แบบรถบรรทุกของ

 ชุดโช็คอัพทั้งหมดหน้าหลังเลือกใช้โช็ค คาร์แมนแบบออโต้กระบอกดำ ทั้ง 4 ต้น

 รื้อชุดช่วงล่างเดิมออกไปทั้งหมด ทั้งหน้าหลัง โช็ค สปริง และแหนบ บู๊ทเดิมๆ เพื่อเปลี่ยนใหม่เป็นสเปคที่ดีขึ้น

ในด้านหน้าโช็คอัพ คาร์แมนกระบอกดำ ทำงานร่วมกันกับสปริงแบบนุ่มนวลของ Dobison ได้เป็นอย่างดี

ในด้านหลังปรับเปลี่ยนแหนบใหม่ยกชุดเป็นแหนบแบบนุ่มนวลของ OZY West coast ทั้งตับ พร้อมเปลี่ยนบู๊ทแหนบใหม่เป็นแบบยูรีเทนจาก OZY เช่นกันครับ

ในส่วนโช็คหลังที่ทำงานร่วมกันกับแหนบใหม่คือ KARRMAN กระบอกดำออโต้ เน้นนุ่มนวล แต่ก็หนึบเกาะถนน ทรงตัวดีครับ

 เพื่อเสริมสมรถนะในการเกาะถนนให้มากยิ่งขึ้น และยังมีสมรถนะที่ดีในยามต้องเข้าโค้ง ลดอาการโคลงเคลงยวบยาบ เมื่อต้องใช้ความเร็ว จึงต้องเซทกันโคลงหลังแบบตรงรุ่นของ FORD อีก 1 ชุดครับ