เป็นรถรุ่นที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆจากรูปโฉมที่ใหญ่โตและดูดุดันมากกว่าเพื่อนๆในคลาสเดียวกัน จนทำให้สามารถตกแต่งใส่ยางได้ใหญ่โดยที่ไม่ติดปัญหาหลายๆอย่างเหมือนที่ยี่ห้ออื่นมักเป็นกันนะครับ

 ใหญ่โตมากกับตัวถังทรงอเมริกัน คงถูกใจใครหลายคนที่แอบปันใจจากยี่ห้ออื่นๆ หันมาคบหากับ NEW FORD RANGER

คันนี้ต้องการเซทช่วงล่างใหม่ให้ มีความนุ่มนวลมากยิ่ง ลดอาการแข็งกระด้างให้น้อยลงกว่าเดิม อาการโคลงของตัวรถให้น้อยลงไปอีกจากเดิม ทำให้การขับขี่มีความมั่นใจในความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

วิธีการอย่างง่ายก็คือเปลี่ยนโช็คอัพที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานของลูกค้า อย่างคันนี้แบบเริ่มต้นเซทแบบประหยัดงบประมาณ ได้ประสิทธิภาพที่ดี คือเลือกเปลี่ยนโช็คหน้าหลัง 4 ต้นไปใช้ของคาร์แมนกระบอกเหลืองดำ และเซทชุดกันโคลงท้ายตรงรุ่นของ NEW RANGER อีก 1 ชุด

 ด้านหลังโช๊คคาร์แมน กระบอกดำเหลือง และเซทเป็นชุดกันโคลงท้ายตรงรุ่น NEW RANGER

เมื่อเสร็จสรรพเรียบร้อยจึงได้ให้ท่านลูกค้าได้ไปทดสอบการวิ่งใช้งานจริงบนท้องถนน ตามการใช้งานจริงของท่านลูกค้า เพื่อเป็นการเปรียบเทียบว่า ก่อนการติดตั้งและหลังการติดตั้งนั้น มีความแตกต่างกันของช่วงล่างมากน้อยอย่างไร

ทดสอบการขับขี่จริง และเกินจริง บนถนนจริงๆ ทั้งเร็วทั้งช้า สลับสับเปลี่ยนกันไป

ไม่ว่าทางตรงทางโค้ง หรือขึ้นลงคอสะพาน อาการเดิมที่เคยมีอาการแข็งกระด้าง กระเด้งกระดอน และอาการโยนตัวขณะขับขี่เข้าโค้งด้วยความเร็ว อาการดังกล่าวกลับถูกโช็คอัพคาร์แมน ซัพแรงกระแทกกระทั้น กระโดกกระเดก และสามารถดึงรถให้มีสมดุลย์ขณะขับขี่เข้าโค้งด้วยความเร็วได้เป็นอย่างดี

 เอาให้เต็มที่กับการทดสอบการขับขี่จริงๆ แนะนำให้เอาให้เกินจริงหน่อยก็ได้ครับ แล้วจะได้รับรู้ถึงคุณภาพและประสิทธิภาพที่แท้จริงของชุดโช็คคาร์แมน ต้องลองโดยท่านเจ้าของรถเอง เพื่อจะได้มีคำตอบให้กับตัวเองว่าใช่หรือไม่กับโช็คชุดนี้ที่ได้ตัดสินใจเลือกมันมาอยู่คู่กับรถคันโปรด

หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบขับขี่แล้ว ท่านเจ้าของรถก็ได้พูดกับทีมงานของสำนักแต่ง safari4x4 ว่า " ได้ยินชื่อเสียงที่คนพูดถึงกัน ไม่เสียเวลาที่อุตส่าห์ขับรถมาไกลจากจังหวัดมุกดาหาร แล้วมาทำช่วงล่างที่ร้านนี้เลย เดิมทีช่วงล่างของรถรุ่นนี้ก็ถือว่าพอใช้ได้ในระดับหนึ่ง พอได้ปรับปรุงเล็กน้อยโดยการเปลี่ยนโช็คอัพทั้ง 4 ตัว เป็นของคาร์แมนเท่านั้น ความรู้สึกในการขับขี่ต่างๆก็ดีขึ้นอย่างรู้สึกได้เลย รถนุ่มขึ้น ความแข็งกระด้างเดิมก็น้อยอยู่แล้ว ตอนนี้ยิ่งลดน้อยลงไปอีกมากเลย และความรู้สึกในการขับเข้าโค้งรถเกาะโค้งหนึบมากขึ้นกว่าเดิมมากเลย ผมมาถูกที่แล้วครับ "  ก็ขอขอบคุณมากกับความไว้ใจในการเซทช่วงล่างของสำนักแต่ง safari4x4 ครับ อันนี้ถือว่าเป็นสเตปง่ายๆในการปรับปรุงชุดช่วงล่างเดิมๆให้ดีขึ้น หากในอนาคต ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของชุดช่วงล่างนี้ให้ดีขึ้นไปอีกระดับ ก็สามารถคบหากับชุดสปริง และชุดแหนบนุ่มนวล ที่มีประสิทธิภาพที่ดี ก็จะสามารถทำให้ชุดช่วงล่างชุดนี้เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานได้ดีขึ้นไปมาก โดยที่ชุดโช็คก็ยังสามารถใช้เป็นของคาร์แมนเดิม โดยไม่ต้องเปลี่ยนโช็คใหม่อีกรอบครับ

ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆสำหรับ New RANGER ตัวใหม่ล่าสุด และก็มีทะยอยกันเข้ามาเพิ่มสมรถนะกันบ้างแล้วสำหรับรุ่นนี้ครับ

เกิดมาแกร่งแต่ก็แข็งไปหน่อยสำหรับ New RANGER

เพื่อการตอบโจทย์ที่ง่าย และลงตัวที่สุด งบประมาณที่ใช้ก็ไม่มาก และคุ้มค่ากับการใช้งาน จึงเลือกเปลี่ยนโช็ค 4 ต้น เป็น KARRMAN น้ำมันแบบออโต้ กระบอกสีดำเหลือง

ในด้านหน้าโช็คอัพเดิมกับสปริงเดิมติดรถที่อาจจะให้ความรู้สึกที่กระด้างบ้างในบางเวลา